2026 - VOGE DS 625 X
Garagenzuwachs
Die Zeit mit meiner GS geht zu Ende und ein neues Bike sollte diese "Leere" ausfüllen. Unzählige Stunden des Studiums, in erster Linie auf Youtube, brachten dann die Entscheidung für eine Voge DS 625 X in schwarz.
Warum ein Moped aus China?
Ich habe es ehrlich gesagt satt, dass wir Deutschen und auch der Großteil der Europäer überhöhte Preise, besonders für Motorräder der Marke BMW zahlen sollen, nur damit sie ihre Bikes im Ausland, insbesondere USA, billig anbieten können. Am Beispiel meiner BMW R18 Classic waren das im Jahr 2023 zwischen 4800,00€ und 5600,00€.
Die eingehende Recherche und eine ausgiebige Probefahrt lies dann die Wahl auf diese VOGE DS 625 X fallen.
Viele Extras, wenig Verbrauch und weniger Gewicht, waren die entscheidenden Punkte.
Angefangen bei dem verstellbarem Windschild, Sturzbügel, Farb-Display mit Reifendruckanzeige, verstellbare Upside-Down Gabel von KYB, Nebelscheinwerfer, Unterfahrschutz, Hauptständer, volle LED Beleuchtung, Nissin Bremsen, zwei Fahrmodi und abschaltbarem ABS, sowie abschaltbarer Traktionskontrolle bis zu einem richtig günstigen, 3 teiligen Koffersatz, ist alles an Bord, was man für große Touren so braucht.
Die technischen Daten sehen wie folgt aus:
Motor: flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen/Zylinder und elektronischer Einspritzung
Hubraum 581 ccm
Max. Leistung 47 kW (64 PS) bei 9000 U/min
Max. Drehmoment 57 Nm bei 6500 U/min
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Antrieb: Kette
Abmessungen: (LxBxH) 2230 mm x 850 mm x 1395 mm
Radstand: 1465 mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht fahrfertig: 206 kg
Tankinhalt: 17,6 L
Reifen: (vorne/hinten) 110/80-19 | 150/70-17
Bremse: NISSIN Bremsen: 2 Wave Bremsscheiben ø 298 mm mit ABS (vorne), 1 Wave Bremsscheibe ø 240 mm mit ABS (hinten)
Radaufhängung: (vorne) 41mm Up-Side-Down Gabel
Radaufhängung (hinten) Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Abgaswerte: EURO 5+ / Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Ø 3,8l; CO2 Emissionen 89g/km
